ESTEO MX сделан в России с учетом местных реалий
Российский климат не церемонится с автомобилями: зимой – снег и мороз, весной – лужи и реагенты, летом – разбитые дороги и поездки за город. Поэтому особенно интересно, когда автомобиль не просто продается в России, а конструируется с учетом местных реалий. ESTEO MX – это среднеразмерный SUV с полным приводом, 200‑миллиметровым клиренсом и просторным салоном. При этом он не стремится выглядеть суровым внедорожником, делая ставку на комфорт, технологии и универсальность.
Выразительная оптика, крупная решетка радиатора, длинный профиль и строгие линии создают образ современного SUV. ESTEO MX выглядит статусно, но обходится без демонстративной агрессии. При длине 4775 мм и колесной базе 2800 мм внутри достаточно места для семьи и багажа, а 200‑миллиметровый клиренс пригодится не только на загородных маршрутах, но и в заснеженном городе.
Когда пассажиру тоже интересно
Салон построен вокруг цифровой архитектуры с тремя экранами: приборной панелью диагональю 10,25 дюйма, центральным 15,6‑дюймовым дисплеем и отдельным 12,3‑дюймовым экраном для переднего пассажира. У последнего есть собственный Bluetooth-канал, поэтому пассажир может смотреть видео или слушать музыку, не вмешиваясь в настройки водителя.
ESTEO MX сочетает локальное производство с премиальным оснащением: мощный процессор Snapdragon обеспечивает быстрый отклик мультимедиа, а интернет-сервисы расширяют возможности автомобиля далеко за пределы обычной навигации и развлечений
ИИ-ассистент распознает команды на русском языке, голоса не способен различать, но способен понимать место, с которого поступает команда (четыре зоны распознавания). Беспроводное зарядное устройство для смартфона с функциями охлаждения и напоминания о забытом устройстве обладает мощностью 50 Вт, а программное обеспечение автомобиля обновляется по воздуху – без поездки к дилеру.
Комфорт в деталях
Водительское и переднее пассажирское кресла получили электрические регулировки, в том числе выдвижную подколенную опору водителя и регулировку по высоте пассажирского сиденья, а также массаж. За музыку отвечает премиальная аудиосистема: в топовой версии система включает 21 динамик и сабвуфер, причем часть акустики встроена в подголовник водительского кресла.
Зимой пригодится расширенный пакет обогрева: руля, четырех сидений, зеркал, заднего и лобового стекол. Дистанционный запуск и предварительный прогрев или охлаждение салона через приложение превращают утреннюю поездку в гораздо более приятный ритуал.
Город, трасса, дача
Полностью оцинкованный кузов – еще один практичный аргумент для российских условий, где автомобилю приходится регулярно встречаться с влагой, реагентами и перепадами температур.
Полный привод рассчитан прежде всего на уверенное движение в повседневных сценариях: он пригодится на заснеженной или мокрой дороге, подъемах, грунтовке и при выезде из снежной колеи – всего семь режимов вождения.
ESTEO MX в итоге предлагает именно то, чего ждешь от современного семейного автомобиля: комфорт в городе, пространство для дальних поездок и достаточную готовность к переменчивым дорожным условиям.
