Кто принес «Зениту» победу в чемпионате России

Вратари

1. Юрий Лодыгин
28 матчей, 16 пропущенных мячей

16. Вячеслав Малафеев
2, –1

71. Егор Бабурин
1, 0

Русский грек Юрий Лодыгин провел очередной мощный сезон за «Зенит», окончательно заставив забыть о существовании Вячеслава Малафеева. Осенью 25-летний голкипер даже обновил рекорд клуба по «непропускаемости» в еврокубках, удержав ворота на замке на протяжении 534 минут. В чемпионате же у Лодыгина 16 сухих матчей из 28 проведенных – больше чем в половине игр! Даже новый миллионный контракт, подписанный аж до 2019-го, не заставил вратаря снизить требования к себе.

Еще два года назад Юрий выступал за молодежную сборную Греции и вряд ли помышлял о том, что через пару лет станет миллионером и одним из вратарей сборной России. Впрочем, июньский призыв Лодыгин пропустит из-за травмы мизинца на ноге, полученной перед матчем 30 тура. Это повреждение позволило Вячеславу Малафееву удвоить количество игр, проведенных за «Зенит» в этом чемпионате, а Егору Бабурину – засветиться в составе чемпионов, пусть даже и на четыре минуты.

Nissan Patrol

Двигатель: бензиновый 5,6 л, 405 л. с.
Коробка передач: автоматическая 7-ступенчатая
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 210 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 6,6 с

Игроки лондонского Chelsea известны своим умением «парковать в штрафной автобус» (таким ироничным выражением фанаты называют чрезмерно закрытую оборонительную игру). «Зенит» славится более атакующей манерой, но Юрий Лодыгин также не прочь припарковать в воротах какое-нибудь транспортное средство. Для этого идеально подходит огромный полноразмерный внедорожник Nissan Patrol, обладающий самым мощным для своего класса двигателем, высоким уровнем комфорта, оптимальным сочетанием высокотехнологичных систем и инноваций, – на такое авто вполне можно положиться.

Защитники

24. Эсекиэль Гарай
26 матчей, 1 гол + 3 передачи

4. Доменико Кришито
25, 2+3

6. Николас Ломбертс
24, 0+1

19. Игорь Смольников
23, 4+4

13. Луиш Нету
20, 0+0

2. Александр Анюков
17, 0+1

16 сухих чемпионатных матчей Лодыгина вряд ли были бы возможны без монолитной защиты «Зенита», ставка в которой сделана на сыгранность. Линия Смольников–Гарай–Ломбертс–Кришито практически не претерпевала изменений по ходу сезона – лишь Нету всегда был готов подменить партнера (хотя от соотечественника главного тренера явно ожидали большего) да Анюков выходил на поле по зову лимита. А Смольников провел феноменальный сезон, сочетая уверенную игру на краю обороны с результативными подключениями в атаке. Вице-чемпион мира Гарай также доказал, что не зря ест свой многомиллионный хлеб, и стал настоящим лидером в защите. По версии многих спортивных изданий (в том числе и «Большого спорта»), аргентинец является лучшим игроком чемпионата страны. Это большое признание для футболиста, проводящего первый сезон в клубе, да еще и не на атакующей позиции. Появление спорт­смена такого уровня в премьер-лиге – большая заслуга Андре Виллаш-Боаша, который уговорил Эсекиэля переехать в Петербург, а не в Манчестер или Лондон. Жаль только, что шансы на то, что Гарай досидит в «Зените» до конца карьеры, минимальны – все же топ-клуб в его жизни просто обязан случиться.

Nissan Pathfinder

Двигатель: бензиновый 3,5 V6, 249 л. с.
Коробка передач: бесступенчатый вариатор CVT
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 190 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 8,5 с

Вполне логично, что «следопыт» (так переводится с английского Pathfinder) – машина, будто бы специально созданная для мощной и опытной защиты «Зенита». Следы вражеского нападения будут разгаданы вмиг, а внушительные размеры помогут зацементировать все пути-тропки к воротам, еще не перекрытые Patrol Лодыгина.
За рулем Nissan Pathfinder Гарай или Нету вполне могут прокладывать собственные пути – ведь машина просто создана для бездорожья. Pathfinder оснащен системой полного привода All-mode 4×4, способного перераспределять крутящий момент между осями в пропорции 50х50. Изменение условий движения отслеживается множеством электронных систем. ESP+ обеспечивает взаимодействие датчиков ABS, угла поворота руля и ускорения, а также модулей управления системой полного привода.

Полузащитники

28. Аксель Вицель
28 матчей, 4 гола + 0 передач

35. Данни
28, 3+10

17. Олег Шатов
28, 4+3

21. Хави Гарсия
24, 3+0

5. Александр Рязанцев
20, 1+2

10. Андрей Аршавин
14, 1+0

20. Виктор Файзулин
14, 0+1

44. Анатолий Тимощук
11, 0+0

8. Павел Могилевец
8, 0+0

Аксель Вицель и Данни – опора «Зенита» – покидают команду. Даже интересно, кто придет на место столь незаменимых бойцов центра поля, как бельгиец и португалец. Капитан Данни в свой седьмой год в Питере и десятый в России лихо раздавал как интервью на русском, так и голевые передачи, став лучшим распасовщиком команды в чемпионате. Казалось бы, оставайся в городе и клубе, где тебя любят, но пресловутый денежный вопрос решил иначе – в «Зените» не готовы платить столько, сколько хотел Данни. В новом году на левый фланг будет выходить кто-то другой.

Не будет в Питере и Вицеля, но по другой причине. Пресловутый финансовый fair play не дает Газпрому крупно вложиться в новые приобретения, так что Вицеля придется разменять на двух топ-игроков попроще. Это выглядит отличным вариантом для «Зенита», ведь Вицель, хоть и проведший неплохой сезон, принесет куда больше пользы своей трансферной стоимостью, чем игрой.

Останется в команде ставший незаменимым Олег Шатов, который к главному своему плюсу, российскому паспорту, прибавил привлекательную и результативную игру. Продолжит цементировать опорную зону блистательный Хави Гарсия. Подтянется еще ближе к основе Рязанцев, который использовал все шансы, выпадавшие во время травм и дисквалификаций игроков основы. А вот перспективы Файзуллина, Тимощука и Аршавина подернуты туманом. Вклад этой троицы в победу в чемпионате был незначительным. Виктор и Анатолий, скорее всего, покинут клуб, а вот Андрей останется доигрывать, выходя со скамейки вместо более молодых «лимитчиков».

Nissan X-Trail

Двигатель: бензиновый 2,5 л, 171 л. с.
Коробка передач: бесступенчатый вариатор CVT
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 190 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 10,5 с

Для полузащитников мы выбрали две модели. В опорной зоне нашей автосборной не было бы равных Nissan X-Trail – более нацеленному на атаку за счет меньших, чем у Pathfinder, размеров, но все равно готового вгрызаться в каждый сантиметр бездорожья, как опорные полузащитники вгрызаются в подступы к своей штрафной. Чем приглянется X-Trail Хави Гарсии или Акселю Вицелю? Помимо впечатляющих ездовых характеристик – не в последнюю очередь технологиями, которые постоянно следят (как и сами футболисты) за окружающей обстановкой и предупреждают водителя в случае возникновения опасности. Это и система распознавания объектов при движении задним ходом, и система контроля рядности движения, и система мониторинга слепых зон.

Nissan Qashqai

Двигатель: бензиновый 2,0 л, 144 л. с.
Коробка передач: бесступенчатый вариатор CVT
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 182 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 10,5 с

Обновленный Nissan Qashqai полюбится и Олегу Шатову, и Александру Рязанцеву, даже если раньше они предпочитали другие марки автомобилей. В первую очередь – из-за дизайна. Пережив обновление, основатель сегмента городских кроссоверов заблистал яркой внешностью с энергичными и стремительными линиями, выразительными светодиодными фарами, создающими хищный и вызывающий профиль. Салон Qashqai также порадует зенитовцев – премиальный интерьер с высококачественной отделкой салона подчеркнет их безупречный вкус, а современные сиденья Zero Gravity с поддержкой позвоночника позаботятся о здоровье спортсменов.

Нападающие

7. Халк
28 матчей, 15 голов + 9 передач

23. Саломон Рондон
26, 13+3

11. Александр Кержаков
14, 3+1

90. Рамиль Шейдаев
5, 0+0

В нападении основная нагрузка пала на звездного Халка – игрока, с которым многие европейцы ассоциируют чемпионат России. Поначалу на его место в центре нападения претендовал Рондон, который смещал бразильца на фланг и даже усаживал (о, лимит!) на скамейку Кришито. Но скоро стало понятно, что Саломон способен забивать лишь командам «второго эшелона», в матчах с лидерами венесуэлец тушуется, а его КПД стремится к нулю. Неудивительно, что ближе к концу чемпионата поползли слухи о скором расставании с Рондоном – его место в следующем сезоне займет Артем Дзюба.

Не совсем ясно, согласен ли мириться с негордым званием дублера Дзюбы Александр Кержаков, попавший в немилость к Виллаш-Боашу. Ни пахота на тренировках, ни проникновенные песни и баннеры болельщиков не разжалобили наставника «Зенита» и не сподвигли предоставить Александру игровое время, которое устроило бы его как нападающего. Последний гол Саша забил в конце октября…

Но вернемся к Халку. Живанилду продолжил отрабатывать потраченные на него 60 миллионов, раздав уйму передач и наколотив 15 голов, которых оказалось достаточно для звания лучшего бомбардира и самого полезного игрока чемпионата страны. Важность Халка для «Зенита» сложно переоценить, поэтому февральская новость о продлении контракта с бразильцем аж до 2019 года не могла не порадовать как поклонников «Зенита», так и вообще патриотов отечественного футбола.

Nissan GT-R

Двигатель: бензиновый 3,8 л, 540 л. с.
Коробка передач: 6-ступенчатая роботизированная
Тип привода: полный
Максимальная скорость: 315 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 2,7 с

Какая еще машина подойдет для быстрого, юркого и обладающего сумасшедшей стартовой скоростью Халка? Только самый быстрый серийный Nissan! Нет сомнений, что спорткар и бразилец просто созданы друг для друга. Судите сами.

6-ступенчатая коробка переключения передач с двойным сцеплением Nissan GT-R невероятно быстрая, так как в трансмиссии два отдельных сцепления для нечетных (1, 3, 5) и четных (2, 4, 6) передач. Также GT-R оснащен вручную собранным мотором V6 с двумя турбинами, который выдает невероятные 540 л. с. и 628 Н.м крутящего момента. Интересно, что вместо традиционных чугунных гильз каждый цилиндр имеет уникальное плазменное напыление на стенках.

Маршрут чемпионов для «Зенита»

После окончания последнего матча сезона «Зенит», вернувший в Санкт-Петербург титул чемпиона России по футболу, проехал по городу на специальном автобусе, презентовав болельщикам чемпионский трофей.

«Маршрут чемпионов» стартовал от стадиона «Петровский» после получения «Зенитом» золотых медалей чемпиона России и прошел через Санкт-Петербургскую биржу, Дворцовую площадь, Михайловский сад, Марсово поле и Петропавловскую крепость, после чего завершился у стадиона. На протяжении всего маршрута игроки и тренеры питерского клуба пели песни и распивали шампанское. Одним из главных героев поездки был главный тренер команды Андре Виллаш-Боаш. Автобус для празднований был предоставлен партнером «Зенита» компанией Nissan. Интересно, что клуб и Nissan предоставили питерцам и гостям города уникальную возможность прокатиться на чемпионском автобусе Nissan. В период с 1 по 7 июня он был доступен в качестве экскурсионного автобуса.