Конец сиесты
Июнь впору назначать месяцем Испании – настолько успешным для пиренейцев он стал. Футбольная сборная триумфально прокатилась по полям Польши и Украины, Хаби Алонсо сделал дубль в матче с Францией, а его однофамилец Фернандо Алонсо наконец-то смог выиграть домашний Гран-при, первым в сезоне одержав две виктории. Пилот назвал этот успех одним из самых значимых в карьере, а «Большой спорт» попытался вспомнить, какие победы стали знаковыми вехами на пути любимого гонщика Испании.
Hungarian Grand Prix 2003
Где: Венгрия, Хунгароринг
Когда: 24 августа 2003 года
Место в квалификации: 1
22-летний Алонсо удивил в Венгрии мир, побив разом несколько рекордов. Первая победа испанского пилота в «Формуле-1» стала возможной после триумфа Фернандо в квалификации – узкий профиль венгерской трассы позволяет без особых усилий удержать стартовые позиции. Испанец хладнокровно провел всю гонку, ни разу не уступив лидерство. Таким образом, Алонсо переписал книгу рекордов королевских гонок, став не только самым молодым победителем этапа «Формулы-1», но и самым молодым победителем гоночных серий вообще. Через пять лет достижение обновил Себастьян Феттель, а предыдущий рекорд продержался 45 лет – до этого самым молодым победителем Гран-при был Брюс Макларен из Новой Зеландии, победивший в США в 1959 году.
European Grand Prix 2005
Где: Германия, Нюрбургринг
Когда: 29 мая 2005 года
Место в квалификации: 6
Одержав первую победу в карьере, Алонсо вновь ушел в тень, выйдя на свет лишь через полтора года. Переход в успешный Renault положительным образом сказался и на спортсмене, и на команде – испанец со старта принялся штамповать виктории. Триумф на Гран-при Европы стал четвертым для Фернандо в семи гонках сезона-2005, но он запомнился скорее неудачей главного соперника Алонсо – финна Кими Райкконена из McLaren.
После того как испанец выиграл три гонки подряд на старте чемпионата, английская «конюшня» встрепенулась. После ряда изменений, внесенных в машину, Кими Райкконен выдвинулся на первые роли в турнире, смог победить на двух этапах подряд и собирался сделать то же самое в третьем, благо главный соперник в лице Алонсо стартовал четырьмя позициями позднее. По ходу гонки Нандо сумел прорваться на вторую позицию, но никак не мог достать финна. Кими, несмотря на серьезный износ шин, успешно держал дистанцию и должен был побеждать, однако в итоге техника не выдержала – Райкконен уже ушел на второй круг, когда у его болида на полном ходу отлетело колесо. Ну а Алонсо, не веря в такую удачу, финишировал первым, доведя отрыв в таблице до 32 очков.
Canadian Grand Prix 2006
Где: Канада, Монреаль
Когда: 25 июня 2006 года
Место в квалификации: 1
Выиграв в 2005 году титул, Алонсо с ходу начал защищать чемпионство в сезоне-2006. Старт у испанца выдался таким, что уже после девяти гонок ни у кого не возникало вопроса о будущем чемпионе. Шесть первых мест и три вторых – Фернандо ни разу не опускался даже на третью ступень пьедестала! А канадский этап стал кульминацией доминирования Нандо – пятый подряд поул, четвертая кряду победа в прекрасном ситле – Алонсо ни разу не уступил лидерство на трассе. Двумя неделями ранее в Англии испанец и вовсе совершил престижный хет-трик, присовокупив к победам в гонке и квалификации быстрейший круг гонки. После Канады полномочный чемпион слегка сдал позиции, но 25-очкового преимущества над Михаэлем Шумахером хватило для того, чтобы оформить второй подряд титул за гонку до конца.
German Grand Prix 2010
Где: Германия, Хоккенхайм
Когда: 25 июля 2010 года
Место в квалификации: 2
После двух кряду чемпионств Алонсо перебрался в McLaren, но не смог выиграть титул, проиграв всего очко Кими Райкконену. После чего вернулся в Renault, где провел два невыразительных сезона. Возвращение Фернандо на лидирующие позиции состоялось лишь в 2010-м, уже под знаменами Ferrari. Первая часть сезона для итальянцев не задалась – лишь к середине года алый болид стал показывать секунды, необходимые для победы. 11-й этап в Германии ознаменовался не только долгожданным дублем скудерии, но и разразившимся скандалом. Гонка шла под диктовку Ferrari, однако на первом месте шел Фелипе Масса, серьезно отстававший в турнирной таблице. Грезившие о чемпионском титуле маранелльцы резонно рассудили, что у Алонсо больше шансов на общую победу, после чего по радио прозрачно намекнули на это бразильцу. В итоге Фернандо выиграл, получил 10 очков вместо 8, а Ferrari чудом избежала дисквалификации, отделавшись штрафом 100 тысяч долларов. Впрочем, испанец все равно не добился желаемого, вновь уступив титул в последней гонке сезона.
Malaysian Grand Prix 2012
Где: Малайзия, Сепанг
Когда: 25 марта 2012 года
Место в квалификации: 9
Перед началом нынешнего сезона только ленивый не прогнозировал провал Ferrari – итальянский болид, почти не претерпевший изменений, выглядел аутсайдером на фоне конкурентов. Но чемпионат с самого начала стал удивлять своей непредсказуемостью, а пилот «алых» поднялся на первую ступень пьедестала уже во второй гонке.
Не последнюю роль в победе Фернандо Алонсо сыграл дождь. Испанец всегда славился умением выступать в непростых погодных условиях, а в Сепанге ему на помощь пришли механики, удачно проводившие пит-стопы, и стратеги, на них зазывающие. Алонсо вовремя перешел на дождевую резину и затем в числе первых сменил ее на промежуточную, что позволило прорваться на первую позицию при стартовой девятой. Так Алонсо посрамил скептиков и заодно букмекеров, которые в растерянности стали менять коэффициенты на победу в чемпионате.
European Grand Prix 2012
Где: Испания, Валенсия
Когда: 24 июня 2012 года
Место в квалификации: 11
Еще более серьезный прорыв – аж с 11-го места – случился на родине, в разгар победного для сборной Испании еврочемпионата. «Это была, возможно, моя лучшая в карьере победа, – не скрывал чувств Алонсо. – Не могу описать словами те ощущения, которые испытываю после победы на домашнем Гран-при».
Сюжет в Валенсии завертелся лихой – особенно учитывая тот факт, что предыдущие семь стартов выиграли семь разных пилотов! Шансы на то, что к престижному списку добавится кто-то восьмой, были ничтожно малы, поэтому стартовые расклады сводились к одному – кто же сможет во второй раз в сезоне обойти всех конкурентов. На Алонсо ставили единицы – слишком многое должно было произойти, чтобы испанец стал первым. Но чудо случилось, и как раз поэтому нынешний сезон объявлен самым интересным за последние годы.
Сначала Ferrari блистательно провели пит-стоп и вышел на четвертую позицию. Затем на руку сыграла авария Жан-Эрика Верня и Хейкки Ковалайнена – на трассе появился автомобиль безопасности, позволивший испанцу выйти на вторую после рестарта позицию и подтянуться к Феттелю. Ну а затем фортуна повернулась от немца к Алонсо: на автомобиле Феттеля отказал генератор переменного тока – и Нандо триумфально вскинул руки перед клетчатым флагом, наслаждаясь ревом толпы. Может ли он вновь стать чемпионом? В этом году возможно все.
